价钱体系重构
三款主力车型降幅近7万
纾困经销商承压窘境
2026年2月1日，梅赛德斯-疾驰厚爱着手近三年来大范畴官调价，这次调价隐敝C、GLB、GLC三款中枢主力车型，降幅区间达3.37万-6.902万元，降幅接近10，力度直指阛阓核肉痛点。具体来看，GLC 300L豪华型指价从52.53万元降至45.628万元，降幅尤为权臣；GLB系列初学款指价降至27.39万元，举刷新豪华7座SUV的价钱门槛，跨越下放豪华车型的准初学槛。
值得祥和的是，这次调价并未堕入“降价减配”的行业怪圈，中枢成立与能源总成均保抓不变，仅通过精简C部分版块的式化库存结构，减少经销商的备货压力与资金占用。这次调价的背后，是经销商始终靠近的研究窘境——世界工商联汽车经销商商会此前先后三次致函疾驰，响应经销商多量存在库存过、价钱倒挂严重、返利实现周期长等问题迪庆隔热条PA66生产设备，部分经销商库存悉数以致冲破3.0，远1.0-1.5的理区间，单店月均库存利息200万元，堕入“辆亏辆”的狼狈境地。
商会示意，这次调价虽未餍足经销商的一皆诉求，但已能有为经销商开释部分流动资金，记号着疾驰在化经销商商务政策上迈出了求实步。与此同期，官降价后重叠经销商原有惠，部分车型总惠额度有望冲破10万元，跨越普及了终局阛阓竞争力。
2025年销量滑坡
阛阓亮红灯
新能源短板突显
疾驰这次大范畴调价，推行上是对2025年阛阓低迷发扬的主动叮属。官数据显现，2025年疾驰大家销量同比下滑10至216万辆，而阛阓（含轻型商用车）委派量仅为57.5万辆，同比骤降19迪庆隔热条PA66生产设备，平直返璧十年前的销售水平，成为大家销量下滑的主要遭殃项。
豪华车阛阓的结构变革的冲击为严峻：2025年豪华车阛阓新能源渗入率已达39.1，而疾驰纯电车型的销量占比仅为8.1，远低于行业平均水平，电动化转型设施滞后于阛阓需求。细分阛阓的竞争格式揭示了层危境：尽管疾驰在40万元以上燃油车阛阓仍保抓份额先，但30-40万元中枢价钱带正被理思、问界等新能源新势力抓续蚕食，主力车型GLC、E因居品周期插足疲态，销量发扬疲软；即便迈巴赫GLS SUV全年实现14的销量增长，也难以对消主力车型下滑带来的影响，举座竞争力靠近严峻挑战。
2026双周年计谋
15款新车加抓
剑指智能化与电动化解围
电话：0316--3233399面对阛阓挑战迪庆隔热条PA66生产设备，疾驰将2026年定位为“居品焕新年”，借发明汽车140周年暨入华40周年的双重机会，标的在阛阓投放15款全新及改款车型，通过三大核神思谋举措，开启解围之路，塑料挤出机设备兼顾短期阛阓维稳与始终转型布局。
其，电动化破局，聚焦中枢阛阓
国产长轴距GLC EV行动MB.EA纯电平台的款车型，已完成工信部文告，轴距较国际版加长55毫米至3027毫米，还将出属6座版块，适配庭用户需求。该车搭载双电机四驱系统与空气吊挂，基于800V压架构造，WLTP测试圭臬下预估续航里程达713公里，撑抓330kW直流快充，10分钟可补充303公里续航，10-80快充仅需22分钟，将平直直面新能源新势力的竞争，补皆电动化居品短板。
其二，智能化升，实现全域隐敝
MB.OS智能系统将在2026年铺开，该系统集成微软与谷歌双AI引擎，交互响应蔓延低于100ms，撑抓语音、触控、手势多模态交互，还将搭载全新升的层界面与臆造助手。
按照标的，AI智能座舱与阶智驾系统将在18个月内隐敝全系车型，其中新款S搭载的阶智驾系统，依托27个传感器实现“车位到车位”的全场景缓助驾驶，当先在阛阓落地斜向及划线车位识别。值得提的是，团队研发的后排影音系统将反哺大家阛阓，体现了原土化研发的中枢价值。
其三，燃油车守擂，践行“油电同智”
在加快电动化转型的同期，疾驰并未撤销燃油车中枢阛阓：新代S完成50部件新，搭载MB.OS系统与发光立标等全新狡计，强化端阛阓语言权；长轴距GLE也将同步升，全系践行“油电同智”策略，让燃油车用户也能享受到与纯电车型同等的智能化体验，守住燃油车基本盘。
调价是开首
2026年决定阛阓下个十年
综上，疾驰2026年头的价钱体系重构，既是面对新能源冲击与销量下滑的被迫御，是其重构经销商利益分派、加快原土化转型的枢纽落子。
从大范畴调价纾困经销商，到15款新车投放补皆居品短板，再到智能化与电动化的双重发力，疾驰正试图扭转阛阓的劣势。
现时，豪华车阛阓的竞争限定已发生根蒂变革，新能源与智能化成为中枢竞争力，疾驰的2026年布局，不仅关乎其能否调停阛阓的劣势，将决定其在豪华车阛阓的下个十年走向。
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